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应用于EV/HEV中的熔断器在行业中是比较全新的产品。 EV熔断器设计参考了以下行业和质量管理标准： ·ISO 8820-8；ISO 8820-1； ·GB/T 31465.6 ·JASO D622 ·IATF 16949 以下步骤将帮助您正确选择汽车应用中的熔断器： 1.额定电压Un：熔断器的额定电压不得低于系统的工作电压。电动汽车和快速充电站必须使用直流熔断器。 2.额定电流In：根据系统的最大连续负载电流计算出正确的额定电流。在EV环境中必须要考虑一些具体的因素。 3.尺寸：确定适合应用的尺寸和安装方法。注意，汽车熔断器通常安装在螺栓上。 4.线缆耐过载能力：确定是否需要额外的电缆保护。推荐辅路保护一定要与电缆保护相匹配。 熔断器的额定电压≥系统最大的持续电压 如果超过额定电压，且电弧灭火不够快，焦耳积分IPt将会变得太大，石英砂不能使电弧熄灭。因此，熔断器本体可能被损坏。     其它电动汽车应用，如固定式充电桩具有较好的散热效果，因此可以忽略其影响，因素Kn可以通过1得到。 Kc：循环载荷因素，循环载荷意味着电流的负荷随着时间的变化而变化，规律的或不规则的循环。根据电流的不同，材料在相对较短的时间内可能受到相对较高温度变化的影响。这容易导致材料加速老化。 为了减少这些影响，应采用更合适的熔断器，从而降低温度变化。 根据经验确定循环载荷因素。研究表明，对于典型的电动汽车来说，不规则负荷的变化中，0.8是补偿上述效应的最好因素。  选型举例：  线束未来专业于：为汽车线束企业及设计人员提供创新、设计、开发、工艺、生产、质量、标准、实验等为核心的服务平台，包括设计/开发经验分享、产品替代库、技术文档、技术标准、技术视频、求职招聘、企业信息等服务。 免责声明：本网站的部分内容，来源于其他网站的转载，转载目的在于传递和分享更多信息，并不代表本平台赞同其观点和对其真实性负责，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。
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