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汽车线束是汽车电路的网络主体。现阶段，线束编成的形式一般由电线、插接件、线束包扎材料和车身固定件组成。汽车线束既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电
2024-4-28 18:03
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嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。
概述
CAN（Controller Area Network）即控制器局域网，是一种 ...
2024-3-31 08:13
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CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，实际上在设计的时候，也是两个60欧姆的电阻串起来，而总线上一般有两个120Ω的节点，基本上稍微知道点CAN总线的人都知道这个道理。
但是作为学渣的笔者，知道这个是在各种标 ...
2024-3-31 08:01
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随着汽车ADAS的发展，对车载数据传输速率要求越来越高，想要高速信号传输，必须要更精准的特性阻抗。所以，汽车数据线缆公司对于特性阻抗的严格管控至关重要！今天我们就来探讨一下汽车数据线缆特性阻抗的话题
2024-3-2 17:21
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汽车线束系统是相对薄弱和易损坏的零件，在整车开发及使用过程中频发由于线路问题导致的整车功能失效问题。本文主要通过对车辆制造环节线束系统引起的失效问题进行系统的归纳总结，提出基于PDCA 方案的改进措施，有
2024-2-3 15:35
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关于矩形铜排的载流量，国内中低压成套厂一直都是各自有各自的算法，因为行业内没有相关的GB或者IEC标准可以参考。我毕业后的第一份工作，是在国内一家比较大型的中压成套厂从事结构设计，几年后又转到另一家低压成
2024-2-3 15:16
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【摘 要】 本文介绍导线和熔断部件的基础性能、分类，根据导线和熔断性能特点、使用工况、匹配的负荷特性不同等，给出较为细致的选用原则及流程介绍。熔断丝的选用首先需计算出额定负荷电流，根据不同使用温度引入熔
2023-11-12 16:34
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汽车线束是汽车电路的网络主体。现阶段，线束编成的形式一般由电线、插接件、线束包扎材料和车身固定件组成。汽车线束既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电 ...
2023-10-15 17:55
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背景
1.1 为什么我们需要讨论电缆屏蔽？
传统总线系统 LIN、CAN、CAN-FD 和 FlexRay 使用非屏蔽电缆运行；
速度等级越高，电压幅值越小，
- 对噪音更敏感，
- 更多串扰和噪声耦合效应；
以太网和 ...
2023-10-15 17:51
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汽车上装备的用电器越来越多，使得整车中搭铁点和搭铁导线也越来越多。如何保证用电器可靠搭铁成为线束设计中的一项重要工作。设计过程中一定要根据用电器的性质、功能的不同，合理设计搭铁点和搭铁线，才能最大限度 ...
2023-9-7 19:20
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1、简便估算导线载流量： 十下五，百上二，二五三五四三界，七零九五两倍半，温度八九折，铜材升级算。 解释：10mm ²
2023-8-27 07:25
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特斯拉Model 3作为全球第一款引入了区域架构的量产车型，已经彻底取消了在车上用了上百年的低压保险丝和继电器，这是一个极其大胆的创新设计。最近这篇文章挺火的，看到标题相信线束工程师都会有一睹为快的想法，文
2023-7-2 05:14
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汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综
2023-5-20 12:05
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线束系统作为汽车神经，充当着联系中央控制部件和汽车各用电器的重任，线束系统的设计质量直接关系到车辆的安全性。随着汽车市场的日益火爆，电子电气行业的快速发展，汽车电子电器的迅
2023-5-13 11:42
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导语 汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予
2023-5-13 11:40
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